Probamos la Quad 82 2011

Por fin en el agua a estrenar la tabla, la verdad es que poco hemos tenido que esperar para probarla, Eolo ha sido generoso, aquí os ponemos los resultados del test.

El viento nos ha acompañado este puente de Noviembre y el sábado 30 tuvimos una doble sesión con vientos racheados entre 10 25 nudos del S y SO con algo de ola muy variada según la marea. El viento era Shide-off y la ola entre 60 y 150cm más o menos, la pena es que las fotos son de primera hora que fue uno de los ratos de poca ola.

Inicialmente probamos la tabla con una S1 de 5.3 y la configuración Quad con aletas grandes atrás, una supuesta configuración para olas grandes pero sin necesidad de ceñir demasiado, y realmente la tabla se agarra bastante en la ola y aún y todo ceñía bastante a pesar de tener un poco de corriente en contra. La sensación es de que a pesar de ir muy pasado de vela a veces la tabla no se descontrola y el surf es bastante sencillo, gira bien y cambia de canto con facilidad. Con los 82l se pasa muy bien las rompientes aunque nos quedásemos sin viento, excepto cuando la ola era grande y me cogía en máxima potencia, pero eran contadas y generalmente se aguantaba bien el equilibrio sobre ella.

Los giros con viento son fáciles si no vas excesivamente pasado, e incluso muy pasado se aguanta bien la tabla y no se desboca ni se va de spinout (gran problema mío cuando usaba mi Evo 90).

Para surfear y saltar, como os he comentado antes, muy cómoda y facilona, perdona bastante los errores con tanta aleta (cosa que en twin ya veremos que no tanto). A la tarde probamos la tabla con una Blade 4.5 pero el viento nos abandona y la ola crece así que se vuelve un poco “difícil” cruzar las rompientes así que la sesión es corta, pero igualmente sale bien al planeo con la ola y a pesar de no haber nada de viento se surfea muy cómodo, esperamos probar más esta configuración de tabla y poneros más datos.

El domingo 31 tras una larga espera el viento rola a O – NO (shide perfecto) y nos metemos al agua justo con el cambio de marea, de nuevo S1 de 5.3 y esta vez con la tabla en configuración Twin para probarla con las aletas adelantadas para probarla.

Al poco de meternos a navegar la ola empieza a crecer y el viento sube bastante (unos 20-25 nudos) y se mete un choppy muy molesto porque al surfear la ola no está nada Glassy y es realmente complicado controlar la tabla, aquí es donde realmente he echado de menos la configuración Quad que se nota mucho que lleva la proa mucho más pegada al agua y la tabla rebota muchísimo menos. La ola se pone muy grande (unos 2m o 2,5m) y me cuesta muchísimo meter la tabla en el pico debido al choppy y que voy ligeramente pasado. Día de ola realmente grande y donde tengo muy claro que aquí tenemos que pasar del twin, a ver si tengo oportunidad de tener otro día similar para probar el Quad en estas condiciones que va a  dar muchísimas más prestaciones a la tabla para alguien de mi nivel.

Una pena no tener fotos de este día porque estaba bastante espectacular.

La próxima sesión en el puente de diciembre en lugar aún por determinar, a ver dónde nos lleva el parte meteorológico.

Saludos y gracias por leernos.

Otras opiniones sobre la Quad 86 2010

Muy buenas, os pongo unas opiniones de Jumpitlin sobre la Quad 86 que estuvo probando un día en el embalse del Ebro. Edito un poco el articulo que está cogido de un post del foro de Totalwind y quito cosas ajenas a la prueba de la tabla.

A continuación el artículo de Jumpitlin, muchas gracias por la aportación.

“…. (Lo comento porque al ser bien anchitas... una 86 es casi, casi una 90 bajo los pies. ****** también lo confirmaba en el post sobre su Witchcraft 3.0)
Testeé durante más de dos horas sin salir la SB quad de 86, con la combinación de las 4 aletas.  Os dejo aquí mis sensaciones;
Lo ideal sería probarla en el mar y con olas, pero desgraciadamente Eolus manda y la prueba la hice en un spot no habitual y plano... No obstante resultó una grata experiencia, y ciertamente válida, porque en olas ya se que funcionará mejor aún.
El primer contacto es agradable, enseguida vas cómodo y la verdad es que sientes una doble sensación, por una parte ligereza; sensación de realmente llevar menos de 90 lts. y por otra;que incluso en las bajadas de viento te mantiene como una 90... Muy equilibrada y cómoda centrado en la tabla. En los jibes genial, cada vez mejor y mas suaves que en la RRD 90 FW, cierto es que posiblemente por volumen y ser freewave la RRD el 360 sale mas fácil y tal vez salta algo mejor, (Hop-Chop y poco choppy)voy con mas potencia claro!!
Cada vez mejor las trasluchadas (Hay que hacerse!! Y más yo que no me gusta caerme al agua ni en verano; Aseguro) y con diferencia lo que mas me agrada y me sorprende, es lo equilibrada que resulta aunque te quedes con cero viento a mitad de transición, y lo bien que viene la vela alas manos sin necesidad de empujar si has llegado justo o algo no has hecho bien. Éste es su punto mas fuerte,no todas las tablas terminan bien los giros ni de igual manera. ésta se parece en ése sentido mas a una custom, a una ST Salis Board Tarifa que en giros de lo que yo he probado no tiene réplica.
Si acaso, y por sacar algún defecto... no me pareció que ceñía tanto (Para llevar aletas) También es verdad que tiendes a comparar y al pillar la 90 con 25 de aleta y pasado... ceñía con mas potencia con la RRD.
Me quedé con muchas ganas de probarla en trifin (Pese a mi ignorancia, me da que con tres aletas (Tienes agarre total, rapidez máxima en jibes hipercerrados y suficiente superficie sumergida) Pero la configuración estaba preparada para olas y éste... no era el caso.
Concluyendo en casi 150 min. sin parar, cada vez disfruté mas con la tabla, muy noble y rápida en jibes y superequilibrada (Tengo la RRD 90 en venta, pero así todo, y a pesar de ser una gran tabla... la 86 con cero viento es casi mas cómoda) La RRD, tiende a aproarse... y te hace empujar para redireccionar. (Por supuesto una 90 no es para cuando hay 0-7 nudos... Pero son bastantes los días que Eolo va... y viene). Lo comento porque también está muy bien decir lo bueno y menos bueno de cada tabla no sólo cuando uno está interesado "en vender", así podemos ser mas claros y sinceros.
He tomado un muy breve contacto con una 81 exocet... y genial; Pero.... ni 3 min. y con olas así que no vale de nada. Estoy con ganas de probar la 76 o decidirme por una 81... que al ser un poco mas y no vivir en Tarifa, la sacaré muchas mas veces. Aunque tal vez la 76 aguante ésas caídas tan frecuentes de Eolo que se dan por acá.”

Muchas gracias por la aportación, aquí añado que ya hemos probado la Quad en pantano en single y funciona muy bien (de hecho es la EVOIQ 86 2011 y viene en single) y también la hemos probado en trifin pero necesitamos cambiar las aletas delanteras por unas más pequeñas para que vaya más equilibrada, llevábamos 3 aletas de 15cm y a pesar de ser un día malo de Laida (era dificilísimo separarse de la ola) ya se veía que iba un poco dura para surfear, a ver si conseguimos unas delanteras de 10-11cm que irán mucho mejor con la de 15).

Muchas gracias Jumpitlin por aportadar ideas nuevas a nuestro blog.

Saludos

Mikel

Nuevas Tablas de Test

Muy buenas, empezamos la temporada 2010-2011 con un par de tablas de Test similares de las que podremos sacar muy buenas comparativas. Las elegidas son Starboard EvoIQ 81l wood y Starboard QuadIQ 82l wood.
Aún no hemos podido meterlas al agua pero al menos las hemos desempaquetado y montado y ya tenemos los primeros detalles qie os contamos a continuación.
QUAD IQ 82
Muy completa, con 6 aletas para montar en quad o twin (también es más cara que la EvoIQ, ya decía yo que no iban a regalar tanta aleta) y unos tornillos de sujeción de las aletas de repuesto (esperemos no perder los iniciales y que no hagan falta). Los foot con un diseño nuevo tipo cuero negro y con una regla para no tener que ponerlos a ojo sino que podamos saber en que medida los llevamos y como el año pasado el foot trasero con doble tornillo. Además incluye un pequeño gráfico sobre como poner las aletas en cada condición.
A continuación os pongo unas fotos.

La tabla viene con aletas de 15cm para twin (la roja) y 13 y 11 para quad, y un par de tapas para cuando montemos las twin cubrir las otras cajeras.
EVO IQ 81
Esta tabla viene con una aleta para la opción Single-fin y para ponerla en Twin hay que conseguir aletas por cuenta del comprador, siendo estas tipo la nueva cajera de SB que es como la de la Quad IQ. Trae , al igual que la quad, los mismos foot y doble tornillo en el trasero.
En esta tabla nos hemos encontrado con una pega y es que los tornillos del foot trasero no entran hasta el fondo del taco quedando el foot unos 2-3mm por encima de la cubierta, estamos mirando a ver si ha sido un fallo de cobra o si va a ser algo habitual (hay que tener en cuenta que es la primera hornada de tablas), e cuanto sepamos a que se ha debido el error os lo comentamos, por ahora cambiaremos los tornillos para solucionarlo. El problema parece que es porque hasta ahora el foot iba atornillado sobre el Pad de forma que entre la tabla y el anti twist (o como se llame la piecita negra) estaba el pad cubriendo esos dos mm de diferencia, pero este año en ambas tablas la parte trasera del foot queda fuera del pad y quizás por eso el tornillo debería ser 2mm más corto. En cuanto tengamos la respuesta os la publicaremos aquí mismo.
Os dejo un gráfico del problema

En breve esperamos poder contaros las sensaciones que nos trasmiten estas tablas y sobre todo la diferencia que vemos entre una y otra.
Saludos y gracias por leernos.

Test Starboard Quad 76 convertible

Hola a todos, os pongo a continuación una colaboración de un amigo que he conocido gracias al blog y ha querido participar con su opinión sobre esta tabla para que pueda servir de referencia a otros navegantes.

A continuación os paso su correo un poco “moderado” para corregir alguna faltita y quitar datos que puedan comprometer al colaborador.

Muchas gracias a Jose Maria por su colaboración.

Hola Mikel , ayer tarde pude probar la tabla en mi spot de ciudad , donde solemos navegar en invierno con los temporales y borrascas de suroeste   ,sur  y noroestes  y poniente. Todas (aquí corto un poco que habla de spots varios) .Donde yo navego en Cádiz el spot se llama  el Cementeria ya que esta situada justo enfrente del antiguo cementerio frente al mar , todo el fondo es una placa de roca de unos  2 km esto es ya  mar atlántico ok  , vela usual utilizada   es   de 4,2 a 5,2    pero lo mas común es de 4,7 4,4 , y olas  todo el tamaño que quieras mientras te pongas tu limite ya que entra mucha fuerza de mar debido a la rompiente  por lo que convierte a este spot  en una verdadera maravilla.
Después de haberte hecho una descripción  del spot donde más navego y por lo que elegido el Quad convertible de 76lt, ayer la probé con escasos 16 nudos y no para de planear , la tabla súper estable dócil y en los giros una verdadera maravilla, pena que había poco tamaño de ola y no le pude sacar todo su potencial pero pude comprobar que trazaba los giros increíblemente bien , por lo que en tamaño tiene que ser la bomba , tengo que probarla en  tri-fin y ya tengo las aletas y medidas  que son de  8 en las laterales  delanteras y 17  en la single trasera central. Suelo ser bastante vertical en ola ala hora del surfear y con esta tabla pude comprobar que se clava de muerte y no  derrapa como un  single. (a partir de aquí nos promete más sesiones con viento así que le tomo la palabra y espero poder publicarlo).

---

Starboard Atom Wood-Carbon 2010

Ha llegado a nuestro poder una Atom 99l (única medida por ahora) en construcción Wood-Carbon, así que os contamos que nos parece este nuevo juguetito de Starboard.

Oficialmente según la Web “tabla de freeride hypermaniobrable”, nosotros probamos todas las variantes que ofrece con diferentes materiales y os explicamos nuestras sensaciones a continuación.

Freeride-slalom: Configuración con los footstraps en la posición exterior y alerón de serie freeride de 36cm, la probamos con varias velas de diferentes medidas, siempre con vientos entre 14 y 20 nudos y muy racheados:

- Severne S1 de 5.9: la tabla aburre un poco con esta configuración porque la vela está más orientada al freestyle y al llevar los foots al exterior no invita a planear comodo, aunque salta muy facilmente y se controla mucho.

- Severne NCX 6.5: Perfecta, la tabla arranca al planeo enseguida y es muy cómoda al planeo al ser la vela más estable, de velocidad muy muy bien y pasa los huecos de viento muy bien.

- Severne Element 7.5 (2cams) en teoría la vela es más slalom que la tabla pero funciona de lujo, ciñe bastante bien, cuando carga la racha y la vela tira fuerte la tabla aguanta perfectamente pegada al agua y muy muy bien de velocidad, aquí quizás necesitariamos un alerón un pelín más grande para ceñir a tope, una vela muy adecuada para disfrutar esta tabla con vientos ligeros y medios.

Free… (sin footstraps): según la casa esta tabla va muy bien y es muy divertida sin footstraps, de hecho tiene un pad sobredimensionado tipo antiguas Tiga que va desde el pie de mástil hasta la popa, con un saliente en la popa tipo tabla se Surf. La tabla se comporta muy bien sin footstraps, en ningún momento se me resbaló ningún pié ni perdí el equilibrio, me animé hasta intentar saltar un poco, error, se levanta la proa pero al tirar del pié de atrás… la popa no sube (logicamente) así que al agua, al final la conclusión es que sin foot se puede navegar, pero personalmente no me aporta mucho, prefiero un foot al canto para darle caña a la tabla y ceñir como un cosaco o tirarme al largo a todo trapo.

Freestyle: Primer problema, a ver como consigo un alerón de freestyle con caja tutle (a buen precio claro), le mejor forma, cojo un aleron de 52cm que tenia desde hace 10 años y lo corto a 20cm y con la rotaflex (ante todo delicadeza) lo empiezo a adelgazar hasta lo que creo correcto y al agua, y parece que funciona aunque quizás le debería haber dejado un par de cm más por la anchura de la tabla, aunque funciona bastante bien. Ya en el agua he tenido mis más y mis menos, estoy iniciándome en esto con el Volcano (desde hace ni se cuanto) y la primera sensación fue “me he equivocado, esto se clava y salgo volando”, no se a se debió, quizás un día un poco justo de viento porque el segundo día que salgo hay un pelín más de viento y todo cambia, los primeros Volcanos sin despeinarme (había sacado unos 10-12 en 3 años) y ya me empiezo a emocionar y siguen saliendo unos cuantos, parece ser que la anchura de la tabla le da mucha estabilidad y no se me hunde al coger la vela, realmente el cambio ha sido importante y creo que esta tabla me va a permitir evolucionar mi freestyle básico enormemente.

Mi próxima prueba va a ser meterla en olas (a surfear), pero los comentarios son como que ahí ya sí que va a fallar, aunque os daré mi opinión personal por si acaso sirve para iniciarse un poco, aunque primero necesito conseguir un alerón adecuado, roker parece que tiene suficiente.

CONCLUSION: Tabla muy interesante para freeride para gente ligera y poco viento porque sale muy muy pronto al planeo por su anchura pero se comporta muy bien cuando sube el viento y con choppy, y también funcionará muy bien para gente pesada como segunda tabla para medidas más pequeñas de vela y viento fuerte. Además funciona como freestyle, que más se le puede pedir… ¿que funcione en olas? os lo comentaré más adelante.

Saludos y animaos a probarla que os puede gustar mucho.

Probando la Swat 5.2

Bien bien, si estais leyendo esto parece ser que la página os está gustando, eso espero porque esperamos seguir adelante mostrandoos todo el material que llegue a nuestras manos, y esta vez le ha tocado a la Severne Swat 5.2, pero esta vez ya en acción así que aqui va un poco como se ha comportado en este buen fin de semana que hemos tenido.

Condiciones:

- Viento: side, side-off entre 10 y 20 nudos el viernes y Side 10-15 nudos el sábado.

- Olas de medio a 1 metro (quizás un poco más en algunos momentos según la marea).

-Tabla test: Evo 90l y Quad 86.
-Mástil Gun C100
-Botavara HPL carbon wave.

Primeras impresiones:

La vela es muy recortada por abajo y bastante cabezona, el sable está muy muy curvado de forma que dará rigidez y potencia a la vela en la parte baja, lo que produce potencia pero controlable en la vela.

Al montarla he puesto las medidas recomendadas más un punto de pié de mástil y no he llegado a apurarlo abajo para darle un margen de tensión, pero están muy bien medidas, la botavara ha quedado perfect con la medida dada.

En el Agua:

Aquí es donde viene la revolución, la vela es muy ligera y muy muy potente, la comparabamos con blade 5.0 (un poco antigua ya) y tiraba mucho más, de hecho, en las rachas buenas ibamos un poco pasados con la swat y muy cómodos con la blade montada para poco viento, pero a pesar de eso los sables aguantan la rigidez y la vela no se pone como un globo.

Freeride:

Olvidaros de esta vela para travesear (al menos en mi opinión) es muy extraña y se echa en falta el trapo por debajo de la botavara, la sensación no es de estabilidad y comodidad, tienes que ir todo el rato abriendo y cerrando vela para buscar una postura cómoda, así que el que quiera una vela para navegar en pantano y meterse alguna vez en olas, entonces que se compre una vela de diseño estandar, no tan compacta.

Olas:

IMPRESIONANTE, no se me ocurren más palabras. Llevaba ya un tiempo que no estaba surfeando a gusto si no estaba perfecto para mi blade 5.0 y ahora de repente disfrutaba cada surfeada porque la vela a pesar de ser potente la manejas como quieres para iniciar el botom o para el reentry, sin ser un gran día de olas llegue a enlazar 5 bottoms en la ola frenando y arrancando la tabla cuando quería, y lo bueno es que cuando el viento desaparecía la vela te sigue sujetando en el surf.

Freestyle:

Sin catar aún pero tiene buena pinta, aunque en este apartado no estoy muy experimentado.

Resumen:

Para el que quiera sobre todo surfear que no lo dude, a por la Swat pero eso si medio metro menos de lo que usas habitualmente. La 5.2 será mi vela grande y una 4.7 irá muy bien para complementarla, y la 5.7 para alguien pesado irá muy muy bién (para quien habitualmente se meta en olas con velas de entre 6 y 6,5m).

En breve añadiremos a este post las opiniones de gente que la vaya probando.

El que desee probarla ya sabe donde estamos y como localizarnos.

Saludos

Mikel

Desempaquetando la SWAT 5.2

Ya nos ha llegado la swat 5.2 así que os vamos a explicar las características de la vela en tierra. Primeramente un vistazo general de la vela, la vela montada se ve muy embolsada, lo cual se supone que le dará mucha potencia, y con muy poca vela por debajo de la botavara. Para montarla es sencilla, en mástil entra muy bien (montada con RDM) y las medidas que pone en la vela son correctas, aunque en caso de ir muy fuertes podríamos darle un punto más de alargador y de botavara. La sensación es que aún para poco viento hay que darle bastante tensión de abajo, aunque en futuras pruebas iremos variando los trimajes a ver si dan mucho juego o por el contrario tiene poco rango de trimado (que es lo que parece) lo cual simplifica mucho el montaje.

Construcción.

Como vemos, sigue la linea de severne en algunos detalles, el top reforzado muy similar a la S1 y la Blade y sin vario Top.






El sistema de tensión de sables como el resto de las Severne y con los laterales reforzados para que no se rocen las velas

La botavara viene reducida mediante un recorte en la vela y con un único ollado para colocarla reforzado para que no se pueda arrancar en una ola, para poner la botavara no ha resultado nada incomodo, es bastante sencillo.

El píe de mástil viene con ollado en vez de polea integrada ( de algún sitio tenían que abaratar) aunque te viene una polea en la funda para montarla pero la verdad es que es bastante mala, aunque mejor que nada ya es.

El protector del píe d emástil es bastante cómodo y reforzado, y tiene una pequeña abertura para meter la driza y que quede bien centrada y colocada.

Además el sistema para enganchar la vela cuando está enrolada viene integrada por dentro (es la gomita que vemos asomar) y tiene un bolsillo-red habitual este año en toda la gama severne y que sirve para recoger el cabo sobrante del pié de mástil o guardar algun cabo de repuesto.

El Material de la vela no es tan elaborado como la S1 o la Blade, pero no está mal, es toda ella un monofilm tramado con Kevlar (parece), así que tiene pinta de resistir sin problemas, y la parte de abajo de la vela está reforzada con una tira plástica para que el antideslizante no desgaste la vela.

Conclusiones.

Una vela con una construcción y acabados buenos (aunque no lleva la polea incluida) con materiales estandar y precio muuuuy interesante, aunque mucho ojo al programa al que va dirigido porque realmente (como explicaremos en siguientes posts) es una vela de olas y freestyle, y nada más.

Ahora a probarla.

Por fin llegó la Severne Swat 5.2 para test

Pues lo dicho, ya tenemos una de las velas que más curiosidad está despertando entre los Wave riders, la verdad es que llevabamos varios meses esperándola porque en cuanto le llegan al distribuidor salen disparadas a las tiendas y corredores así que es bastante complicado conseguir una este año, pero al fin es nuestra y os diremos a ver hay motivos para tanta expectación  o es como la operación de la Belén Esteban, que tanto estuvimos esperando para luego encontrarnos "eso".

Hasta poder probarla os adelantamos alguna foto de la web de severne.

Ahora a catarla enlas playas, más fotos en breve.

Seguimos Online, cuando no estemos en el agua claro.

TEST DE LA QUAD CON VIENTO ESTE Y OLAS

Este fin de semana eolo nos ha regalado en el cantábrico tres días de viento Este que han sabido a gloria después de un invierno un tanto atípico.

Viernes 5 de Marzo 2010

Lugar: Playa de Somo.

Condiciones: Viento Este (side-sideoff) 12-17 nudos y olas de 2 m subiendo a 2,5 m a final del día.

Equipo: Tabla STARBOARD QUAD 86 litros y vela SEVERNE BLADE 5.7

Buen día de olas en playa de Somo con viento justo pero de buena dirección. De vez en cuando se salía planeando pero lo normal ha sido remontar sin planear. Las series venían grandes así que había que había que esperar a los momentos sin serie para salir.

El volumen de la proa y su levantamiento (rocker) es adecuado para remontar las espumas sin ningún problema incluso en condiciones de no planeo sin clavarse.

He podido saltar un par de veces y se nota bastante compacta en los pies.

La salida la planeo es muy rápida para ser una tabla de 86 litros. Me ha sorprendido mucho como ciñe, con mas ángulo incluso que una tabla de olas monoaleta, con lo que se intuye que va a funcionar bien en condiciones side-on o viento de mar.

En cuanto vas subido en la ola el shape de la tabla y su configuración de 4 aletas empieza a dar de si y se vuelve muy nerviosa y reactiva a las presiones en los cantos.

El botton turn, pisando suavemente el canto, es facil, estable y con giro bastante constante. Pero ojo, en cuanto le metes presión hay que anticiparse, posicionandose bien delante y tumbandose hacia el interior de la trazada porque el giro es muy rápido y cerrado, y puedes quedarte muy retrasado o incluso desequilibrarte hacia atrás.

La verdadera sorpresa ha sido el cut back. Si canteas con fuerza es muy fácil pasarse de giro y acabar proa al viento sin derrapar; la trazada es rápida y cerrada. Tiene tanto agarre con la configuración de 4 quillas que es prácticamente imposible hacerla derrapar y meterla en spin out. Incluso si el labio de la ola esta roto, y se hace un giro fuerte en el agua turbulenta, las quillas no entran en pérdida.

El rocker y el volumen de la proa parecen suficientes y no tiene tendencia a clavarse en los cut backs.

Conclusiones:

La tabla transmite muy buenas sensaciones y funciona fenomenal en las condiciones habituales de Nordeste del cantábrico, viento justo y ola. Con vela de 5.7 funciona muy bien y se le puede meter hasta 6,2 sin problemas. Abarca sin problemas el rango de una tabla de olas de 90 y tantos litros en cuanto a flotación y estabilidad. El planeo es un poco mas tardío que con una freewave de mas volumen, aparte de por la diferencia de litros, porque la popa de la QUAD es muy surfera (estrecha y fina).

Entiendo después de probarla que STARBOARD haya sacado el modelo mas grande de la gama QUAD en 86 litros, ya que suple perfectamente a tablas de mas litros en cuanto a flotación, estabilidad y planeo, y las sobrepasa en prestaciones de surf.

Sábado 6 de Marzo 2010

Lugar: Playa de Somo.

Condiciones: Viento Este (side-sideoff) 16-25 nudos y olas de 1 m subiendo a 1,5 m a final del día.

Equipo: Tabla STARBOARD QUAD 86 litros y velas SEVERNE BLADE 5.7 y SEVERNE S1 5,3

Un día para recordar en la playa de Somo! Viento Side sideoff perfecto para 5,7 a la mañana poniéndose para 4,7-5,3 por la tarde.

La tabla se comporta bien en el planeo con choppy sin botar demasiado y es bastante cómoda.

En los saltos es bastante compacta y controlable. La popa fina y estrecha permite recepciones suaves de los saltos.

La surfeada con viento, bien cargado de vela, es muy estable por su agarre en el giro y se siente menos el choppy en la ola que con una freewave de 90 y tantos litros. Permite tumbarse y carvear fuerte en el botton sin riesgo de spin out por el choppy de la ola.

El agarre de la tabla permite salir con bastante velocidad del cut back para encadenar el siguiente botton con velocidad extra.

Conclusiones:

Fácil manejo en condiciones de viento fuerte. Sensaciones y prestaciones de surf de una tabla de menos litros.

Domingo 7 de Marzo 2010

Lugar: Playa de Somo.

Condiciones: Viento Este rolando a Nordeste 15 nudos racheado y olas de 2 m.

Equipo: Tabla STARBOARD QUAD 86 litros y vela SEVERNE BLADE 5.0

Día muy frío pero con buena pinta a primera hora. Aparejamos vela de 5 porque aparenta subir el viento como el día anterior.

Al final el viento no sube y rola a Nordeste con lo que probamos la QUAD en condiciones side-on de viento justo.

En el surf de espaldas se comporta predeciblemente bastante rápida. En cuanto se tumba la vela y se mete presión en el canto con el talón la tabla reacciona girando rápida y hay que estar atento para no subir demasiado en al ola y salirse de la misma.

En el surf side-on de cara la gran reactividad de la tabla en el cut back permite giros bastante radicales aun llegando lento del botton al labio de la ola.

Las condiciones y sobretodo el frío no permiten navegar mas de hora y media, y se termina así un fin de semana de Marzo para recordar.

Conclusiones:

Surf de espaldas rápido y reactivo. Posibilidad de giros fuertes y cerrados aún con poca velocidad.

Probamos la quad con vientos muy fuertes

Bueno ya ha llegado la primera prueba de la Quad, por desgracia no hay fotos pero os explicaré un poco las condiciones y comportamiento tras un día un poco raro de navegación.

Sabado 27 Febrero 2010
Lugar: Laida
Condiciones:

• Ola pequeña
• Marea baja subiendo con Choppy en uno de los lados
• Viento F2 al principio y 25-30 nudos al final totalmente Offshore (de tierra total)
• Vela Severne Blade 5.0
• Navegante: Mikel

Sensaciones:

Empezamos con viento flojo pero en previsión de que fuese subiendo a lo largo del día monto la 5m y la Quad86 en modo Quad fin, parece que entra alguna racha así que me meto al agua pero baja completamente el viento, así que en condiciones de no planeo se ve la tabla bastante estable y cómoda, no se hunde de proa ni popa, sencilla de virar y de trasluchar, en resumen muy estable.

Al rato sube el viento, salgo d enuevo y voy bastante cargado pero bien, la tabla sale al planeo de sobre y se mete los piés en los foots muy fácil, la postura es muy cómoda y la tabla gira bien, se separa fácil de la ola (buen ángulo de ceñida) y el enfrentarnos a la ola hace muy bien el reentry sin pararse mucho (acordaos que la navegación es offshore total).

En breve sube mucho el viento y a pesar de tensar la vela a tope voy bastante cargado en las rachas, aqui lo que se nota es que la tabla no se vuela nada de forma que la única pelea la tengo con la vela, la tabla va muy bien y traslucha más o menos fácil a pesar del choppy, pero a la hora de surfear hay que hacer muuucha fuerza de tobillos, lógico al ir muy pasados, el salto es cómodo y ciñe de sobra.

Conclusiones:

• Muy cómoda en condiciones de ir pasado, para sobrevivir si sube el viento o si te gusta el freeride cómodo.
• Un poco dura para surfear pasado, quizás en este día la 81 litros hubiese sido la decisión más equilibrada para mi peso.
• No se ha clavado ni una sola vez ni al surfear ni con el choppy.
• El foot trasero es un poco complicado de cerrar si tienes el pié pequeño, pero se arreglara quitando las piezas antitwist que no son necesarias.

Esperaremos un día un poco menos "Cabroncete" para poder degustarla un poco más, a ver si este fin de semana que viene se puede probar un poco más.

Saludos a todos y seguiremos informando.

Y Eolo no quiso

Bueno pues posponemos la primera prueba oficial de la Quad 86 ya que Eolo que daba magnifica previsión para el Sábado decidio no aparecer y el Domingo lo hizo por los 2 días con 40 nudos y en algunos sitios 50 así que Borja se animo a probar la Quad pero aparte de ver que no se volaba poco más pudo hacer, de todas formas aprovechamos a montarla para tenerla preparada y ver algún detalle que os contamos a continuación.

Montamos los footstraps y como me pidió alguien os expongo una duda que le surgió y que nos fijamos al montarlos, parece que este año Starboard ha cambiado los tornillos de los foots debido a roturas que tenian otros años y han puesto unos de mayor diametro, ahora al meterlos hay que enbocar el tornillo perfectamente en el agujero porque va muy ajustado y un poco duro al entrar, pero entran bien y se ajustan perfectamente, de todas formas los tornillos al ser romos cuesta un poco más empezar a enroscarlos, pero si no fuesen romos podríamos perforar la tabla sin darnos cuenta con relativa facilidad así que yo personalmente les doy el visto bueno por ahora.

Elegimos poner los foots en la posición centrada en los delanteros y retrasada en los traseros, ya tendremos tiempo de moverlos.

Tienen buena pinta parecen cómodos pero los iremos probando más adelante a ver que tal.

Aquí tenemos un detalle del foot trasero, una cosa importante es que el trasero ahora trae doble tornillo así que no creo que sean necesarias las piezas antigiro que trae para todos los foots, nosotros las hemos puesto, pero el foot se queda un poco más alto que si no tuviese esa pieza, si nos vemos un poco incomodos los quitaremos a ver.

Otra cosa que pusimos fueron las aletas en configuración Quad (lo primero que queremos probar a fondo para conocer bien la tabla), inicialmente tiene buena pinta, encajaron bien en las cajeras sin ningún problema ni sobresaliendo un poco, que a veces pasa. Lo que si apreciamos es que están ligeramente orientadas hacia dentro, unos 3mm respecto al eje longitudinal, tanto las delanteras como las traseras.

En esta foto se aprecia un poco.

En fin, este próximo fin de semana volveremos a intentar probarla, ha sido una pena porque este sábado había una ola estupenda para probarla.

Saludos a todos.

Primera prueba de la Quad (si Eolo quiere)

Este fin de semana esperamos probar la tabla en buenas condiciones. Por ahora parece que en Somo vamos a tener 20 nudos del ONO y olas de 3m (uff vaya estreno) así que recemos porque no cambie la previ y os pongamos las primeras fotos del material en acción.

Las fotos van a ser igualitas a esta eh? o mejores incluso jeje.

Nos vemos en la playa

Saludos

Mikel

Desempaquetando la Quad 86 Wood Convertible

Bienvenidos a todos, empezamos con la filosofia de este blog que es daros a conocer el material de windsurf que está a nuestro alcance probandolo a fondo y dando nuestra opinión sobre como funciona y las vuestras cuando lo probeis.

Empezamos viendo la equipación de serie y acabados de la tabla.

Un vistazo general

Medidas oficiales

Popa y cajetines con las opciones disponibles.

Y aquí tenemos los accesorio:

 - 4 aletas 2 de 16cm y dos de 11cm, tapas para las cajas "grandes" por si no usamos las aletas de us-box o las mini-tuttle

 - Herramienta para las aletas pequeñas.

 - footstraps drake (el trasero con doble tornillo para que no se gire).

 - Pegatinas varias y foletos explicativos de colocación de footstraps y pie de mástil.

 - funda ya clásica se starboard para guardar accesorios.

La tabla sigue la tónica general de starboard en decoración y acabados, nada que reseñar excepto que se echa en falta la TikiTool (destornillador estandar de starboard) a la que nos había acostumbrado la casa y además tampoco trae la 5ª aleta que no estaría mal, aunque ya es mucho pedir porque tampoco será la misma medida si montamos la tabla en trifin o en monofin, y por el mismo precio que la Quad normal ya nos han regalado la cajera extra.

Además hemos pesado la tabla con una báscula digital no muy precisa (0,1kg) pero para hacernos una idea es suficiente. El peso de la tabla sin alerones ni footstraps es de 6.9kg, a ver si la pesamos de nuevo equipada y os confirmo el peso final, aunque ese puede ser muy variable según aletas y foots que se le ponga.

En resumen buena pinta y muchas ganas de mojarla y catarla en buenas condiciones. Como ya os hemos comentado antes la tabla está disponible para que la probeis así que si nos veis por la playa con ella no dudeis en probarla y en darnos vuestras opiniones para que las podamos reflejar en el blog.

Saludos y hasta el próximo post.